información general

El documento certifica la nacionalidad polaca de la embarcación y es prueba de propiedad.

base legal

La autoridad de registro (starosta o asociación deportiva) emite un documento de registro de conformidad con el art. 4 sección 1 de la Ley de 12 de abril de 2018 sobre el registro de yates y otras embarcaciones de hasta 24 m de eslora (Boletín de Leyes de 2020, artículo 1500).

modelo de documento

La plantilla del documento se especifica en el Reglamento del Ministro de Economía Marítima y Navegación Interior del 17 de abril de 2020 sobre el registro de yates y otras embarcaciones de hasta 24 m de eslora (Diario de Leyes, artículo 763).

El contenido de los campos individuales y las abreviaturas utilizadas

A continuación se proporciona información detallada sobre el contenido de los campos individuales de la tarjeta de registro del buque.

a1. Número de registro

El campo a1 contiene información sobre el número de registro de la embarcación.

El número de matrícula de la embarcación consta de: abreviatura POL - en el caso de una embarcación marítima o abreviatura PL - en el caso de una embarcación fluvial;

un número secuencial en el registro que consta de una combinación de seis letras y números.

También pueden existir números de registro en los que la abreviatura POL o PL va seguida de una cadena de letras o números de menos de seis dígitos, si el buque estaba registrado sobre la base de las disposiciones vigentes antes de la entrada en vigor de la Ley de 12 de abril de 2018 sobre el registro de yates y otras embarcaciones con una eslora de hasta 24 m, y su propietario decidió mantener el número de registro actual.

a2. número de identificación

El campo a2 contiene información sobre el número de identificación del buque. El número de identificación de la embarcación es el que le asigna el fabricante y se coloca en el casco de esta embarcación de acuerdo con la normativa comunitaria (Reglamento del Ministro de Fomento de 2 de junio de 2016 sobre requisitos para embarcaciones de recreo y motos acuáticas ( Journal of Laws, artículo 807) que implementa la llamada directiva RCD) - Número WIN (Número de identificación de embarcaciones), y en el caso de embarcaciones más antiguas - Número HIN (Número de identificación del casco) o número CIN (Número de identificación de embarcaciones)).

Si a la embarcación no se le ha asignado un número de identificación o no se puede confirmar de manera suficiente, la autoridad de registro le asignará un número de identificación individual (INI) a la embarcación, el cual no podrá modificarse durante la vida útil de la embarcación.

a3. Nombre

El campo a3 contiene información sobre el nombre de la embarcación, si lo proporciona el propietario. Los yates de navegación marítima deben ser nombrados de acuerdo con lo dispuesto en el art. 12 de la Ley de 18 de septiembre de 2001, el Código Marítimo (es decir, Diario de Leyes de 2018, artículo 2175), mientras que los yates de navegación interior no tienen que ser nombrados, y si no lo están, solo deben estar marcados con el nombre o marca del propietario del buque de conformidad con las disposiciones de la Ley de 21 de diciembre de 2000 sobre navegación interior (es decir, Diario de Leyes de 2019, artículo 1568, enmendado). En este caso, aparecerán tres guiones en el campo a3.

Nombre de la embarcación:

puede consistir en letras y signos utilizados en el idioma polaco, así como números arábigos o romanos;

no puede tener más de 33 caracteres;

no debe ser idéntico en ortografía o pronunciación a la ortografía o pronunciación de las palabras utilizadas para designar los servicios de emergencia y sus actividades;

no puede contener palabras o frases comúnmente consideradas vulgares u ofensivas.

Podrán repetirse los nombres de los buques de hasta 24 m de eslora.

a4. puerto base

En el campo a4 hay información sobre el puerto de origen del buque. Para un yate marítimo, debe ser uno de los puertos marítimos polacos. Para los buques que operen exclusivamente en aguas interiores, el propietario puede indicar cualquier ciudad de Polonia como puerto base.

a5. Registro interior o marítimo

En el campo a5 hay información sobre si la embarcación está registrada como embarcación fluvial, luego aparecerá la letra "Ś", o como marítima, luego aparecerá la letra "M" en el campo a5.

Una embarcación siempre se registra como una embarcación de navegación interior o como una embarcación marítima. Si el propietario declara que operará la embarcación en aguas interiores y en aguas marinas, el yate se registrará como yate de mar.

a6. Uso

El campo a6 contiene información sobre el propósito del buque. Uno de los símbolos aparecerá aquí y significa:

JR - yate de recreo,

JK - yate comercial,

AR - un buque utilizado para la pesca amateur de conformidad con las disposiciones de la Ley de 18 de abril de 1985 sobre pesca interior,

JR/R - un yate de recreo utilizado para la pesca amateur en el sentido del art. 7 seg. 1 de la Ley de 18 de abril de 1985 sobre pesca interior o para la pesca recreativa en el sentido del art. 2 segundos. 1 punto 22 de la Ley de 19 de diciembre de 2014 sobre pesca marítima,

JK/R: un yate comercial utilizado para la pesca amateur en el sentido del art. 7 seg. 1 de la Ley de 18 de abril de 1985 sobre pesca interior o pesca recreativa en el sentido del art. 2 segundos. 1 punto 22 de la Ley de 19 de diciembre de 2014 sobre pesca marítima,

RYB - una embarcación utilizada para la pesca.

a7. Propulsion principal

El campo a7 contiene información sobre la propulsión principal del buque. Uno de los símbolos aparecerá aquí y significa:

Ż - navegación a vela,

M - accionamiento mecánico,

IN: una unidad sin accionamiento, impulsada por músculos humanos, diferente.

a8. Información de potencia de la unidad principal

En el campo a8, en el caso de las unidades motoras, se incluye información sobre la potencia principal de propulsión (expresada en kW). En el caso de embarcaciones de vela, si la embarcación está equipada con un motor auxiliar, aparecerá la abreviatura "PNM". La eventual sustitución del motor por un modelo con parámetros diferentes no dará lugar a la obligación de reposición del documento de matriculación por parte del propietario del velero. Si el titular ha facilitado información sobre el motor en la solicitud de alta, se incluirá en el registro y estará a disposición de las entidades con acceso al sistema REJA24, aunque no quedará reflejado en el documento. Sin embargo, si es necesario, se pueden utilizar, por ejemplo, para identificar equipos robados o evitar su relegalización.

a9. Longitud

El campo a9 contiene información sobre la eslora del casco del buque expresada en metros.

a10. máx. ancho

El campo a10 contiene información sobre la anchura del casco del buque expresada en metros.

a11. máx. calado

El campo a11 contiene información sobre el calado máximo del buque.

a12. Número de cascos

El campo a12 contiene información sobre el número de cascos del buque.

a13. máx. número de personas

El campo a13 contiene información sobre el número máximo permitido de personas a bordo del buque, determinado teniendo en cuenta los parámetros de estabilidad. En ausencia de documentación, si no se ha emitido para el buque una declaración CE de conformidad u otra documentación emitida por una entidad autorizada que permita determinar los datos sobre el número máximo permitido de personas a bordo del buque, aparecen tres guiones en el campo a13.

a14. Categoría de diseño Máx. fuerza del viento y altura de las olas

El campo a14 contiene información sobre la categoría de diseño y la fuerza máxima del viento y la altura máxima de las olas para las que se diseñó la unidad de acuerdo con los requisitos del llamado Directiva RCD (2013/53/UE) implementada en la legislación nacional por las disposiciones del Reglamento del Ministro de Fomento del 2 de junio de 2016 sobre requisitos para embarcaciones de recreo y scooters de agua (BOE, artículo 807). Los reglamentos definen 4 categorías de diseño de embarcaciones marcadas con símbolos de letras, respectivamente: A, B, C o D. Las embarcaciones de cada categoría deben diseñarse y construirse de tal manera que cumplan con los requisitos de operación, estabilidad y flotabilidad en función del viento. Fuerza y ​​altura de ola.

Categoría de diseño

Fuerza del viento (escala de Beaufort) /Altura de ola significativa (H 1/3, metros)

A

superior a 8, excluyendo condiciones anormales como tormentas, marejadas ciclónicas, huracanes, tornados y condiciones extremas del mar u olas peligrosas/superior a 4

B

hasta 8 inclusive/hasta 4 inclusive

C

hasta 6 inclusive/hasta 2 inclusive

D

hasta 4/ inclusive hasta 0,3 inclusive, ocasionalmente hasta un máximo de 0,5

Si la embarcación no tuviera asignada una categoría de diseño, aparecerán tres guiones en el campo a14.

b1. Fecha de registro

El campo b1 contiene información sobre la fecha de registro de la embarcación.

b2. Número de documento de registro

El campo b2 contiene información sobre la serie y el número del documento de registro.

b3. La autoridad emisora

En el campo b3 hay información sobre qué autoridad registró la embarcación y emitió el documento.

c1. Armador (W) armador (A)

En la casilla c1, podrá aparecer la letra "W" para el propietario o copropietario, o la letra "A" para el armador.

c2. y c3 Nombre y apellido o nombre

Los campos c2 y c3 contienen los datos del propietario, copropietario o armador.

c4. Número de propietarios.

En el campo c4 hay información sobre el número de propietarios. En el documento sólo pueden aparecer dos cotitulares. Si hay más de dos copropietarios, sus datos estarán disponibles en el sistema REJA24, y la información sobre su número aparecerá en el campo c4.